硬齿面减速机齿轮传动的重要意义
作者:admin 发布时间:2019-11-06 16:42
        硬齿面减速机齿轮传动的意义。硬齿面齿轮减速机的齿轮传动尽管很广泛非常简单,可是它的意义是对不可小觑的,齿轮传动机构,运动的形式就是将驱动力所提供的、速率方向进行提升变动,之后在生产制造之中进行运用。传动机构中在古代的时候种类非常多,运用很广,不仅以上的举出讲解的之外,像地动仪、鼓风机等等,全是属于齿轮传动机构的产品,今天大家就来认识齿轮传动和链传动。
        硬齿面减速机齿轮传动的平稳性规定在传动齿轮啮合过程中瞬时传动比i=主动轮角速度/从动轮角速度=ω1/ω2=常数,这个规定靠齿廓来保障。硬齿面减速机两啮合的齿廓E1和E2在任意点K接触,过K点作两齿廓的公法线N1N2,它与连心线O1O2交于C点。两齿廓啮合过程中保持接触的标准是齿廓E1上的K点速率vK1和齿廓E2上的K点速率vK2在公法线N1N2方向的分速率相等,即vKn1=vKn2=vKn。由O1和O2分别向N1N2线作垂线交于N1和N2点。上式表明,两传动齿轮廓需要符合以下标准:两传动齿轮廓不管在任意位置接触,过接触点的公法线需要过连心线上的定点C──节点。这就是硬齿面圆柱齿轮减速机圆形齿轮的齿廓啮合基本定律。能符合该定律的曲线有非常多,事实上也要考虑到制造、安装和承载能力等方面的规定,硬齿面减速机般只用到渐开线、摆线和圆弧等几种曲线作齿轮的工作齿廓,当中绝大多数为渐开线齿廓。
        链传动是啮合传动,平均传动比是准确的。它是运用链与链轮传动齿轮的啮合来传递驱动力和运动的齿轮传动。链条长度以链节数来表示。链节数好取为偶数,便于链条联成环形时恰好是外链板与内链板相连,接口处可用弹簧夹或开口销锁紧。若链节数为奇数时,则需用到过渡链节。在链条受拉时,过渡链节也要承受附加的弯曲载荷,一般 应避免用到。硬齿面圆柱齿轮减速机齿形链由很多冲压而成的齿形链板用铰链联接而成,为避免啮合时掉链,链条应有导向板(分为内导式和外导式)。齿形链板的两侧是直边,工作时链板侧边与链轮齿廓相啮合。硬齿面齿轮减速机铰链可做成滑动副或滚动副,滚柱式可减少摩擦和磨损,效果较轴瓦式好。与滚子链相比,齿形链运转平稳、噪声小、承受冲击载荷的能力高;但结构复杂、价格较贵、也较重,所以它的运用没有滚子链那样广泛。齿形链多用于高速(链速可达40m/s)或运动精度规定较高的传动。
        要千万记住,硬齿面齿轮减速机在定传动比传动能符合性能规定的前提下,般应选用结构简单的齿轮传动。有变速传动常用到齿轮变速装置,小功率传动也可用到带或链的塔轮装置。
 
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